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关于宝兴的高速、快速、旅游环线等交通问题的咨询

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发表于 2024-1-16 16:12:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们知道，无论发展旅游业，把外面大量游客吸引进来，还是发展工业和农业，把本地优势产品销售出去，都离不开安全、快捷、优质的交通。可时至今日，宝兴和芦山的高速仍然没有动工修建，开工时间一年推一年，不知要推到何时？多营到灵关的快速路和宝兴东河—西河—穆坪两河口的旅游环线说好了要动工建设，可时至今日也没有开工建设；另外，宝兴境内的国道351和省道432也不安全，沿线地质灾害隐患没有消除，出行很不安全。请问：何时才开工建设宝兴、芦山的高速路？多营到灵关的快速路和宝兴东河—西河—穆坪两河口的旅游环线何时才动起来？宝兴境内的国道351和省道432沿线的地灾隐患何时才能全面消除？

本帖已转移至问政中心, 当前状态:

【2024-01-19 10:28:05】市交通局: 本事件已受理，请耐心等待答复！
【2024-01-19 10:29:29】市交通局: “焦点关注”朋友：
您好！您在北纬网问政平台上发表题为“关于宝兴的高速、快速、旅游环线等交通问题的咨询”的信件已收悉，我局高度重视，现将有关情况回复如下：
1.关于何时开工建设宝兴、芦山高速公路的问题。目前，邛崃经芦山至荥经高速公路项目已经取得了《建设项目用地预审与选址意见书》、社会稳定风险评估批复等审批前置要件，原计划于2023年将该项目报省发改委审批立项，受宏观政策调整影响，报批工作未能进行，待政策明确后，我局将及时报请省发改委审批，同时加大项目招商工作力度，争取该项目能够早日开工建设，结束我市芦山、宝兴两县不通高速公路的历史。
2.关于多营到灵关快速路建设问题。国道351是连接宝兴、芦山的重要交通要道，G351雨城区多营镇至宝兴县灵关镇段提升改造工程项目的实施将有效提高该路段抗灾保通能力并促进区域经济社会发展，目前该项目已经取得《用地预审与选址意见书》、社会稳定风险评估批复等审批前置要件，项目公司也完成注册。由于该项目尚未纳入《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》且项目资金缺口较大，项目推进过程中受到一定制约，2023年我局已向省交通运输厅申请在“十四五”中期调整时将本项目纳入《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》，待项目纳入规划后，我局将加快项目报批立项等工作，争取项目早日落地实施。
3.关于宝兴东河-西河-穆坪两河口的旅游环线建设问题。环线建设的重要路段永富至硗碛乡公路项目，由于要穿越大熊猫国家公园、世界遗产地双核心区，经多轮专家论证，项目穿越核心区暂不可行。目前，宝兴县已启动G351至神木垒段提升改造工程前期相关工作，同时核心区路段已纳入《宝兴县农村公路网布局规划（2021—2035年）》，待国家有关政策调整后实施。
4.关于宝兴县境内国道351和省道432沿线地灾隐患整治问题。为有效开展地灾隐患整治工作，一直以来，宝兴县交通运输局会同自规部门定期对全县交通领域地质灾害隐患点进行梳理排查，2023年又组织了专业单位对全县地质灾害隐患点进行复核，目前宝兴全县现有交通领域地质灾害隐患点90个，其中25个已完成治理，下一步，宝兴县交通运输局将结合地区实际，进一步排查全县交通领域地灾隐患点，及时销号已治理完成的地灾隐患点，并加强对现有地灾隐患点的监测和治理，切实做好群众出行安全保障工作。
最后，感谢您对雅安交通事业的关注和关心，祝您生活愉快！

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