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四川在线网友留言称： 尊敬的名山区交通主管单位领导们 你们好！ 自名山顺达出租车公司成立以来，我是开始一批25个驾驶员的其中一个车主，由于当时顺达公司原负责人投资的出租车经营了一段时间后，就卖给了驾驶员成立私有顶子挂靠公司，每月只向公司交归费，从当初的200多元管理费交到了现在的1320元，雅安的买断了只向公司交500多元，我们名山区的最开始买断了的25个车还继续交1320元，（还有成都的出租每月也只交600多元，保险每年公司统买8000多元，）名山强制买保险13000左右，而且还不公开有哪些险种！ 还有当时换车时公司统一帮25个车主购速腾车，但价格加保险12万多，车也明显赚钱！ 这疫情期间很多车子没生意停在家里没挣1分钱，公司只减免1半归费，（全中国很多地方都免了的，比如成都先免1月，后面看情况）
最主要公司为了利益不断加新车，造成了市场不景气，驾驶员在街上巡游载不到人，只有在车站拼车到雅安，车太多了，我在街上巡游49公里才捡了个5元，这个5元还不够燃气钱，又去车站傻等，到晚上了才跑了32元（其中有趟江落口20元）。 试问为啥名山区分管的领导们，当初出租车公司要求加车，为什么不调查下民声，造成现在车多为患，公司一开会就让大家巡游上街，名山区的所有车出来，哪里还挣的够归费（归费太贵），现在街上的野三轮和正三轮几乎就把短途拉完了！ 总结：降公司归费，不能再增加车，野三轮和正三轮取谛！ 一个为了生活日夜奔泊的人
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发表于 2020-5-20 09:39:56
